ผู้หญิงสามคนที่รอดชีวิตจากการถูกจองจำนานนับสิบปีในบ้านในคลีฟแลนด์ก่อนที่จะได้รับการปล่อยตัว ได้รับรางวัลความกล้าหาญประจำปีจาก Gov. John Kasich ในคืนวันจันทร์Kasich เรียกเรื่องราวของผู้หญิงว่าเป็นเรื่องเจ็บเกินจินตนาการ แต่ยังเป็นเรื่องราวที่ไม่จบแค่นั้น “นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องราวของผู้หญิง 3 คนที่ค้นพบความแข็งแกร่งภายในและความกล้าหาญที่พาพวกเธอฝ่าฟันและประคับประคอง
พวกเธอไว้”
คาซิชกล่าวในช่วงท้ายของสุนทรพจน์ State of the State ประจำปีของเขา “ไม่มีใครช่วยพวกเขาได้ พวกเขาช่วยตัวเอง_อย่างแรกด้วยการอยู่อย่างเข้มแข็งและอยู่ด้วยกัน แล้วจึงแยกตัวออกไปสู่อิสรภาพอย่างแท้จริง” ผู้หญิงเหล่านี้ได้รับการปล่อยตัวเมื่อคนหนึ่งผลักเธอผ่านประตูและขอความช่วยเหลือ
การนำเสนอเกือบจะบดบังสุนทรพจน์ของ Kasich เนื่องจากความนิยมของผู้หญิงตั้งแต่เปิดตัว พวกเขาเป็นชื่อครัวเรือนในคลีฟแลนด์เป็นเวลาหลายปีในฐานะผู้สูญหาย และการค้นพบของพวกเขาทำให้ชุมชนที่คุ้นเคยกับผลลัพธ์ที่เลวร้าย Kasich กอดผู้หญิงขณะที่เขาเข้าไปในห้องโถงก่อนที่คำพูดของเขา
และภาพในช่วงเวลานั้นจะแพร่กระจายไปทั่วไซเบอร์สเปซอย่างรวดเร็ว ขณะที่เขาประกาศรางวัล Kasich เรียกพวกเธอว่า “ผู้หญิงสามคนที่ไม่ธรรมดา ซึ่งแม้จะมีสิ่งที่เลวร้ายที่สุดในโลกนี้ขว้างใส่พวกเธอ แต่ก็ลุกขึ้นยืนเหนือเธอและไม่ได้ปรากฏตัวในฐานะเหยื่อ แต่เป็นผู้ชนะ”
ผู้หญิง – Amanda Berry, Gina DeJesus และ Michelle Knight – เดินขึ้นไปบนเวทีเพื่อรับอ้อมกอดจากผู้ว่าราชการและรับเหรียญรางวัล ผู้ชมยืนเชียร์กันนานกว่า 2 นาที ซึ่งเป็นการปรบมือที่ยาวที่สุดในค่ำคืนนี้ เป็นกรณีที่หายากที่ทั้งสามคนจะอยู่ด้วยกันหลังจากการช่วยเหลือของพวกเขา
“นั่นช่างเหลือเชื่อจริงๆ” คาซิชที่เคลื่อนไหวอย่างชัดเจนกล่าวกับวิลเลียม แบทเชลเดอร์ ประธานสภาผู้แทนราษฎร GOP และคีธ เฟเบอร์ ประธานวุฒิสภา GOP ซึ่งอยู่บนเวทีด้วย “ว้าว.” ผู้หญิงเหล่านี้ได้รับการช่วยเหลือในเดือนพฤษภาคมหลังจากถูก Ariel Castro ลักพาตัวจากถนน
ใน Cleveland
ระหว่างปี 2545 ถึง 2547 ขณะอายุ 14, 16 และ 20 ปีCastro ขังพวกมันไว้ในห้องต่างๆ เป็นระยะๆ บางครั้งก็อยู่ในห้องใต้ดิน และจำกัดการเข้าถึงอาหารและห้องสุขา เขาเป็นพ่อของเด็กผู้หญิงกับหนึ่งในเหยื่อ คาสโตรสารภาพผิดในเดือนสิงหาคมหลายร้อยข้อหา เขาบอกผู้พิพากษา
หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐสั่งปรับ Asiana Airlines Inc 500,000 ดอลลาร์เมื่อวันอังคาร เนื่องจากไม่สามารถช่วยเหลือครอบครัวของผู้โดยสารในเที่ยวบินที่ตกในซานฟรานซิสโกเมื่อเดือนกรกฎาคม ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 3 รายและบาดเจ็บกว่า 180 คน เครื่องบินโบอิ้ง 777 ลำนี้ซึ่งเดินทางจากกรุงโซล
ชนกำแพงกั้นรันเวย์ที่สนามบินซานฟรานซิสโก แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและเกิดไฟลุกไหม้ “การตอบสนองของ Asiana ต่อการตกของเที่ยวบิน 214 บ่งชี้ว่าสายการบินล้มเหลวในการมอบทรัพยากรที่เพียงพอในการดำเนินการตามแผนช่วยเหลือครอบครัว” กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ
ระบุในถ้อยแถลง กฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดให้สายการบินต้องให้บริการบางอย่างแก่ผู้โดยสารและครอบครัวของผู้โดยสารในกรณีที่เครื่องบินตก DOT กล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่ออกค่าปรับตามกฎหมายดังกล่าว เป็นเวลาเกือบหนึ่งวันหลังจากเหตุการณ์เครื่องบินตกเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม
Asiana ล้มเหลวในการเผยแพร่หมายเลขโทรศัพท์ที่สมาชิกในครอบครัวสามารถรับข้อมูลได้อย่างกว้างขวาง แผนกกล่าว นอกจากนี้ Asiana ยังใช้เวลา 2 วันเต็มในการติดต่อครอบครัวของผู้โดยสารเพียง 3 ใน 4 ราย DOT ระบุ และเสริมว่าครอบครัวของผู้โดยสารหลายคนไม่ได้รับการติดต่อ
จนกว่าจะผ่านไป 5 วันหลังจากเกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ Asiana ยังใช้เวลา 2 วันในการส่งบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมไปยังซานฟรานซิสโกในจำนวนที่เพียงพอ และในตอนแรกยังขาดแคลนพนักงานจำนวนมากพอที่จะสื่อสารในภาษาที่ผู้โดยสารของเที่ยวบินพูดได้ กรมฯ ระบุ “
เอเชียน่าให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่แก่ผู้โดยสารและครอบครัวหลังจากเกิดอุบัติเหตุ และจะยังคงให้การสนับสนุนต่อไป” บริษัทระบุในถ้อยแถลงทางอีเมลถึงรอยเตอร์ ไม่ถึงห้าวันหลังจากเกิดอุบัติเหตุ Asiana มีทรัพยากรที่จำเป็นในการดำเนินการตามความรับผิดชอบทั้งหมดภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลาง
แอนโทนี ฟ็อกซ์
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ระบุในถ้อยแถลงว่า “ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดซึ่งเกิดขึ้นได้ยาก สายการบินต่างๆ มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารและครอบครัวของพวกเขา “สิ่งสุดท้ายที่ครอบครัวและผู้โดยสารควรกังวลในช่วงเวลาที่ตึงเครียดเช่นนี้
ก็คือ จะรับข้อมูลจากผู้ให้บริการของตนได้อย่างไร” การตกของ Asiana เป็นอุบัติเหตุเครื่องบินพาณิชย์ที่ทำให้เสียชีวิตครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2552 คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติยังคงสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าวอยู่
(รายงานโดย Eric Beech; แก้ไขโดย Andre Grenon, Bernard Orr) แอนโทนี ฟ็อกซ์ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ระบุในถ้อยแถลงว่า “ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดซึ่งเกิดขึ้นได้ยาก สายการบินต่างๆ มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสาร
และครอบครัวของพวกเขา “สิ่งสุดท้ายที่ครอบครัวและผู้โดยสารควรกังวลในช่วงเวลาที่ตึงเครียดเช่นนี้ก็คือ จะรับข้อมูลจากผู้ให้บริการของตนได้อย่างไร” การตกของ Asiana เป็นอุบัติเหตุเครื่องบินพาณิชย์ที่ทำให้เสียชีวิตครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2552 คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติยังคงสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าวอยู่
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บแทงบอล / ดัมมี่ออนไลน์
